Šéf formuly 1 si mädlí ruky. Po triumfe Ferrari pôjdu lístky na dračku

Pravda | 22.03.2022 12:00

Stefano Domenicali pred prvou Veľkou cenou...

Foto: Action Press / Shutterstock Editorial / Profimedia

Ferrari je najstarší a najúspešnejší tím v F1. Jeho úspechy majú aj preto veľký vplyv na celý kolotoč sveta najrýchlejších kolies.

Práve vo Ferrari sa zrodili legendy motošportu ako Juan Manuel Fangio alebo Michael Schumacher. Víťazstvo Charlesa Leclerca na Veľkej cene Bahrajnu bolo pre taliansku značku prvým od roku 2019.

Ferrari sa tak radovalo po dlhých 45 veľkých cenách a spolu s druhým miestom Carlosa Sainza zaviala okolo svetového šampionátu vlna optimizmu.

A to nielen u fanúšikov červených monopostov. „Vidieť Ferrari opäť konkurencieschopné je veľmi dobré pre každého,“ povedal po pretekoch Stefano Domenicali, generálny riaditeľ Formula One Group.

Rebríček kvality tímov pred štartom sezóny F1 Fotogaléria - 10 fotiek Všetky fotky

10. Williams-Mercedes
Monopost: 5,0 bodu...

Ide o bývalého šéfa tímu Ferrari a preto vie veľmi dobre predpokladať, čo môžu úspechy tohto tímu priniesť. „Som si istý, že to bude mať vplyv na počty predaných vstupeniek. V Imole očakávam masu ľudí tak, ako za starých čias,“ uviedol Domenicali.

Na Apeninskom polostrove sa pôjdu v sezóne hneď dve podujatia formuly 1. Veľká cena Emilia Romagna je na programe už 24. apríla, Veľká cena Talianska na okruhu v Monze 11. septembra.

A v prípade, že si Ferrari udrží konkurencieschopnosť najbližší víkend v Saudskej Arábii a potom aj na Veľkej cene Austrálie, v Imole môžu byť koncom apríla vypredané tribúny.

Šéf tímu Ferrari Mattia Binotto však po double Leclerca a Sainza tlmil prehnané očakávania. Podľa neho je aj napriek problémom s monopostom favoritom obhajca titulu Max Verstappen. „Jeddah o týždeň môže priniesť úplne iný obrázok,“ uviedol Binotto.

Organizátorom sa v prvých pretekoch podarilo naplniť sľuby o dramatických podujatiach. O to sa postarali najradikálnejšie zmeny pravidiel za posledné desaťročia.

Medzi tie najvýraznejšie patria zmeny v aerodynamike monopostov, väčšie – 18-palcové pneumatiky alebo aj zavedenie prísnejšieho rozpočtového stropu 140 miliónov dolárov.