Rusko začne limuzíny Aurus vyrábať v bývalej fabrike Toyoty

Rusi už niekoľko rokov snívajú sen o svojej luxusnej limuzíne, no ten sa čoraz viac mení na nočnú moru. Automobilka Aurus vznikla s obrovskou štátnou investíciou len preto, aby ruský prezident Vladimir Putin nejazdil na Mercedesoch-Benz, Audi či BMW. Aby bol však projekt obhájiteľný, počítala nová ruská značka okrem výroby prezidentskej limuzíny Senat, inšpirovanej limuzínou ZIL zo sovietskej éry, aj s jej kratšou civilnou verziou, so SUV Komendant a MPV Arsenal. Plán bol nastavený na 5 000 vozidiel roč­ne.

Čítajte viac Putin ďalej žije svoj sen. K inaugurácii dostane vynovený Aurus Senat

To však vôbec nefunguje. Aurus je prakticky nepredajný. Pochopiteľne, putinovský režim sa produkčnými ani predajnými číslami Aurusu nechváli. Skôr sú dobre stráženým tajomstvom. Napriek tomu sa ruským novinárom z webu Drom.ru podarilo k nejakým štatistikám dopátrať. Klobúk dole, pretože Rusko neúspech nepriznáva, takže ide o hrdinstvo. Vyplýva z nich, že projekt Aurus musí byť gigantickou „čiernou dierou“, ktorá požiera štátne peniaze v nepredstavi­teľných objemoch. Predaje sa totiž hýbu len v desiatkach kusov ročne. Podľa údajov ruskej spoločnosti Autostat sa v tomto roku v krajine predalo zatiaľ len štyridsať automobilov značky Aurus.

Napriek tomu to Rusko so svojou prezidentskou limuzínou nevzdáva. Onedlho výrobu Aurusu Senat rozbehne v bývalej továrni japonskej Toyoty v Petrohrade. Oznámil to úradujúci podpredseda vlády Denis Manturov. Manturov, ktorého citovala ruská štátna tlačová agentúra TASS, uviedol, že výroba v petrohradskom závode by sa mala začať do konca roka 2024. Toyota previedla továreň na štátnu spoločnosť NAMI, ktorá má v značke Aurus väčšinový podiel, v marci minulého roka.

Čítajte viac Kto má väčší? Putin a Kim si na kozmodróme Vostočnyj porovnávali Aurus s Maybachom

Spoločnosť Aurus Motors začala vyrábať svoje automobily v meste Jelabuga v Tatársku, ktoré sa nachádza približne tisíc kilometrov na východ od Moskvy, v roku 2021. Rusko hľadá spôsoby, ako využiť továrne, ktoré zostali nevyužité po tom, ako sa niektoré svetové automobilky v reakcii na agresiu Moskvy voči Ukrajine stiahli z ruského trhu.